1. سمندری مال برداری بین الاقوامی تجارتی نقل و حمل کا ایک بڑا ذریعہ ہے۔
اگرچہ بین الاقوامی سمندری مال برداری میں خرابیاں ہیں جیسے کہ کم رفتار اور زیادہ خطرہ، اس کے فوائد-بڑے تھرو پٹ، زیادہ صلاحیت، کم فریٹ ریٹ، اور مختلف اشیا کے لیے موافقت-منفرد عالمی جغرافیائی حالات کے ساتھ مل کر، اسے بین الاقوامی تجارت میں نقل و حمل کا ایک بنیادی ذریعہ بناتے ہیں. 80%–90% میرے ملک کی سمندری نقل و حمل اور نقل و حمل کی کل برآمدات کا %90% حصہ ہے۔ کنٹینر شپنگ کے عروج اور ترقی نے نہ صرف کارگو کی نقل و حمل کو زیادہ مرکزی اور معقول بنایا ہے بلکہ اس سے پیکیجنگ مواد اور ہینڈلنگ کے اخراجات میں بھی بچت ہوئی ہے، کارگو کو پہنچنے والے نقصان اور تضادات میں کمی آئی ہے، نقل و حمل کے معیار کو یقینی بنایا گیا ہے، اور ٹرانزٹ کے وقت کو کم کیا گیا ہے، اس طرح نقل و حمل کے اخراجات کم ہوئے ہیں۔
2. اوشین فریٹ ملک کے لیے زرمبادلہ کی ادائیگیوں کو بچانے اور زرمبادلہ کی کمائی میں اضافہ کرنے کا ایک اہم ذریعہ ہے۔
میرے ملک میں، مال برداری کے اخراجات عام طور پر کل درآمدی اور برآمدی حجم کا تقریباً 10% ہوتے ہیں، خاص طور پر بلک اشیاء کے لیے۔ بین الاقوامی تجارتی شرائط کو مکمل طور پر بروئے کار لا کر اور چینی سپلائرز سے مزید شپنگ سروسز حاصل کر کے نہ صرف زرمبادلہ کی ادائیگیوں کو بچایا جا سکتا ہے بلکہ زیادہ زرمبادلہ کمایا جا سکتا ہے۔ خاص طور پر، میرا ملک بین الاقوامی شپنگ مارکیٹ میں اپنی جہاز رانی کی صلاحیت کی سرمایہ کاری کر رہا ہے، تیسرے ممالک کے لیے نقل و حمل کو فعال طور پر ترقی دے رہا ہے، اور قوم کے لیے زرمبادلہ کما رہا ہے۔ دنیا بھر کے ممالک، خاص طور پر ترقی پذیر ساحلی قومیں، اپنے سمندروں میں -جانے والے بحری بیڑے بنانے اور بحری سامان کی نقل و حمل کو ترقی دینے کو بہت اہمیت دیتے ہیں۔ کچھ ترقی یافتہ جہاز رانی والے ممالک میں، غیر ملکی کرنسی کی مال برداری کی آمدنی ان کی قومی معیشتوں کا ایک اہم ستون بن گئی ہے۔
3. بحری نقل و حمل کی صنعت کو ترقی دینا ملک کے صنعتی ڈھانچے اور اس کی بین الاقوامی تجارتی برآمدات کے ڈھانچے کو بہتر بنانے کے لیے سازگار ہے۔
سمندری نقل و حمل نیویگیشن کی مشق پر انحصار کرتی ہے، جو جہاز سازی، نیویگیشن ٹیکنالوجی، اور ہنر مند سمندری جہازوں پر مبنی ہے۔ جہاز سازی کی صنعت ایک جامع صنعت ہے۔ اس کی ترقی سٹیل کی صنعت، جہاز سازی کی صنعت، اور الیکٹرانک آلات سازی کی صنعت کی ترقی کو آگے بڑھا سکتی ہے، پورے ملک کے صنعتی ڈھانچے کی بہتری کو فروغ دے سکتی ہے۔ میرا ملک حالیہ برسوں میں آہستہ آہستہ جہاز کے درآمد کنندہ سے جہاز برآمد کنندہ میں تبدیل ہو گیا ہے اور ایک بڑا جہاز برآمد کنندہ بننے کی طرف بڑھ رہا ہے۔ میرے ملک کی نیوی گیشن ٹیکنالوجی کی مسلسل ترقی کی وجہ سے سمندری جہازوں کی بیرون ملک تعیناتی نے عالمی توجہ مبذول کرائی ہے۔ بحری نقل و حمل کی صنعت کی ترقی نے میرے ملک کے سمندر کو آگے بڑھایا ہے-مستقبل میں بڑے پیمانے پر شپ بریکنگ کے لیے حالات فراہم کرتے ہوئے، دنیا کے ٹاپ 10 میں شامل ہو رہے ہیں۔ یہ نہ صرف میرے ملک کی سٹیل ملوں کے لیے سستا خام مال مہیا کرتا ہے، توانائی کی بچت کرتا ہے اور درآمد شدہ ایسک کی کھپت کو کم کرتا ہے، بلکہ اس سے سکریپ اسٹیل کی برآمد کی بھی اجازت دیتا ہے۔ لہذا، میری ٹائم ٹرانسپورٹ انڈسٹری کی ترقی سے نہ صرف قومی صنعتی ڈھانچہ بلکہ بین الاقوامی تجارت میں اجناس کا ڈھانچہ بھی بہتر ہوتا ہے۔
4. بحری نقل و حمل کا بیڑا قومی دفاع کے لیے ایک اہم ریزرو فورس ہے۔
تاریخی طور پر، سمندر میں جانے والے نقل و حمل کے بیڑے جنگ کے وقت میں لاجسٹک ٹرانسپورٹ ٹولز کے طور پر استعمال ہوتے رہے ہیں۔ ریاستہائے متحدہ اور برطانیہ تجارتی بیڑے کو "مسلح افواج کی چوتھی شاخ" کے طور پر حوالہ دیتے ہیں اور سوویت یونین کے تجارتی بیڑے کو مغربی ممالک نے "شیڈو فلیٹ" کہا تھا۔ یہ جنگ میں فتح یا شکست کے تعین میں اس کے اہم کردار کو ظاہر کرتا ہے۔ بحری نقل و حمل کی اہم حیثیت کی وجہ سے، دنیا بھر کے ممالک سمندری جہاز رانی کو بہت اہمیت دیتے ہیں، قانون سازی کے ذریعے اس کی حفاظت کرتے ہیں، مالی مدد اور سبسڈی فراہم کرتے ہیں، اور کارگو ٹرانسپورٹ میں ترجیحی سلوک کی پیشکش کرتے ہیں۔
