FCL کنسولیڈیشن شپمنٹس میں عام طور پر ایک گاہک شامل ہوتا ہے جو کئی سپلائرز کے سامان کو کھیپ کے لیے ایک کنٹینر میں ملاتا ہے، یا دوسرے صارفین کے سامان کو مشترکہ کھیپ کے لیے ایک کنٹینر میں ملاتا ہے۔ ذیل میں، ہم ایسی ہی ایک گاہک کی مضبوطی کی کوششوں کی کہانی سنائیں گے: 5 سپلائرز، 14 کارٹن، 1 میس۔
شینزین کنسولیڈیشن ویئر ہاؤس نے ہمارے کلائنٹ کے ایمیزون لانچ کو کیسے بچایا؟
ایتھن گھبرا رہا تھا۔ ویڈیو کال پر اس کا چہرہ لوڈ ہونے سے پہلے میں اسے اس کی آواز میں سن سکتا تھا۔
"رکی، میں مشکل میں ہوں۔ میرے پاس ہر جگہ سامان بکھرا پڑا ہے۔ مجھے یہ بھی نہیں معلوم کہ کیا آیا ہے اور کیا ابھی بھی جیانگ کی کسی فیکٹری میں ہے۔"
ایتھن لاس اینجلس سے باہر ایمیزون کا ایک چھوٹا کاروبار چلاتا ہے۔ وہ کوئی بڑا درآمد کنندہ نہیں ہے۔ وہ ایک ایسا لڑکا ہے جس نے آؤٹ ڈور گیئر آن لائن فروخت کرنے کے لیے اپنی مارکیٹنگ کی نوکری چھوڑ دی۔ یہ اس کا بریک آؤٹ سمر - انفلٹیبل لاؤنجرز، فولڈنگ بیچ کرسیاں، وہ واٹر پروف فون پاؤچز ہر کوئی چھٹی سے پہلے خریدتا ہے۔ اس نے پانچ مختلف سپلائرز سے حاصل کیا تھا، یہ سوچ کر کہ اس سے اس کے اخراجات کم ہو جائیں گے۔ اور کاغذ پر، یہ کیا.
حقیقت میں یہ ایک ڈراؤنا خواب تھا۔
ہر سپلائر نے اپنے طور پر کچھ بھیج دیا تھا۔ پانچ مختلف ٹریکنگ نمبر۔ لاس اینجلس میں ڈیلیوری کی پانچ مختلف تاریخیں۔ وہاں پر اس کے کسٹم بروکر نے اسے بتایا کہ انہیں ہر کھیپ کو الگ سے پروسیس کرنے کی ضرورت ہے، جس کا مطلب ہے پانچ کلیئرنس فیس، پانچ ڈیلیوری چارجز، اور سب سے بدتر - ایمیزون کے گودام میں پہنچنے کے پانچ مختلف اوقات۔ ایمیزون انتظار نہیں کرتا۔ اگر آپ کی کھیپ ایک مضبوط بیچ کے طور پر پہنچنے کے بجائے ٹکڑے ٹکڑے کر کے چلتی ہے، تو وہ آپ کی فہرست کو جھنڈا لگائیں گے۔ آپ درجہ بندی کھو دیتے ہیں۔ آپ خرید باکس کو کھو دیتے ہیں۔ آپ پیسے کھو دیتے ہیں۔
"ایتھن، سب کچھ بند کرو،" میں نے اس سے کہا. "مزید خانوں کو منتقل نہ ہونے دیں۔ مجھے پانچوں سپلائر کے رابطے دیں۔"
یہ ہے ہم نے کیا کیا۔
میں نے ہر سپلائر کو اپنے باقی کارٹن ہمارے شینزین کنسولیڈیشن گودام میں بھیجنے کو کہا تھا۔ یہ پہلا قدم ہے۔ لیکن ایمانداری سے، گودام کا پتہ رکھنے والا کوئی بھی قدم ایک کر سکتا ہے۔ دوسرا مرحلہ وہ ہے جہاں حقیقی کام ہوتا ہے۔
میرے ساتھی جیک اور میں نے ہر ایک کارٹن کھولا۔ ہم نے صرف ڈبوں کی گنتی نہیں کی۔ ہم نے چیک کیا کہ اندر کیا ہے۔ ایک سپلائی کرنے والے نے انفلٹیبل لاؤنجرز کو فیکٹری پولی بیگز کے علاوہ کچھ بھی نہیں دیا تھا - ان چیزوں کو جہاز کے لاس اینجلس کی بندرگاہ سے ٹکرانے سے پہلے ہی ٹکڑے ٹکڑے کر دیا جاتا تھا۔ ایک اور سپلائر نے FBA بارکوڈز کو سستے لیبلوں کے ساتھ تھپڑ مارا تھا جو پہلے ہی چھیل رہے تھے۔ ایک تہائی نے کارٹن کے نشانات پر مصنوعات کی غلط تفصیل لکھی تھی۔
میں نے ایتھن کو واپس بلایا۔ "ارے یار، تمہارا کچھ سامان اس ٹرپ میں نہیں بچ سکے گا۔ مجھے دوبارہ پیک کرنے اور دوبارہ میل کرنے کے لیے تمہاری منظوری درکار ہے۔"
اس کا جواب؟ "تمہیں جو بھی ضرورت ہو کرو۔ بس پلیز اسے کام کرو۔"
تو ہم نے کیا۔ ہم نے پوری دوپہر نازک اشیاء کو دوبارہ لپیٹنے میں گزاری، مناسب چپکنے والے سٹاک پر نئے FBA لیبل پرنٹ کیے، اور پھر - یہ وہ حصہ ہے جسے زیادہ تر لوگ ہر چیز کو ایک ٹھوس، مستحکم پیلیٹ میں بنانے کو - چھوڑ دیتے ہیں۔ نہ صرف اسٹیکنگ بکس۔ درحقیقت اس کی تعمیر تاکہ بوجھ بغیر کسی تبدیلی کے سمندر پر ایک ماہ تک سنبھال سکے۔
جب میں نے ایتھن کو اس کے 14 کارٹنوں کی آخری لوڈنگ تصویر بھیجی جو ہمارے مشترکہ کنٹینر کے اندر ایک صاف ستھرا، محفوظ پیلیٹ میں جمع کی گئی تھی، تو اس نے واپس ٹیکسٹ کیا: "یار، یہ حقیقت میں اب پروفیشنل لگ رہا ہے۔ پہلے میں بہت شرمندہ تھا۔"
یہ جہاز 18 دن بعد لاس اینجلس سے ٹکرایا۔ ہمارے بروکر نے اسے ایک یونٹ کے طور پر صاف کیا۔ ایک ٹرک، ایک ڈیلیوری، ایمیزون تکمیلی مرکز میں ایک ملاقات۔ کوئی تقسیم کی ترسیل نہیں. کوئی لاپتہ ٹکڑے نہیں ہیں۔ کوئی نقصان نہیں۔
ایتھن کی پیروی- ای میل میں یہ نہیں کہا گیا کہ "آپ کی بہترین سروس کا شکریہ۔" اس نے لکھا: "رکی، آپ نے لفظی طور پر میرا سیلنگ اکاؤنٹ محفوظ کر لیا ہے۔ میری بیوی پوچھ رہی تھی کہ میں نے اس کے لیے اپنی نوکری کیوں چھوڑی۔ اب اسے مل گئی ہے۔"
یہ ایک سستے فریٹ فارورڈر اور کسی ایسے شخص کے درمیان فرق ہے جو شینزین گودام سے لاس اینجلس کے دروازے تک آپ کے کارگو کا اصل میں انتظام کرتا ہے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ایف سی ایل سمیکن، چین، قیمت، سستا، کوٹیشن، کم قیمت
